В Индии три вида такси: собственно такси, моторикши и велорикши. Расценки за поездку обычно крайне невелики и соответствуют 10 рупиям ($0,3) за километр пути в такси, 5 рупиям ($0,15) на моторикше и 2-3 рупиям на велорикше. Принято округлять сумму до большего значения.
По правилам, таксисты и моторикши обязаны включать счетчики при посадке, но редко это делают, в особенности когда видят перед собой туриста. Случаи обмана и обсчета туристов повсеместны, и следует проявлять изрядное упорство в торге с таксистами и рикшами.
В городах имеются будки предоплаты за услуги такси, что дает некоторые преимущества. Здесь турист все равно переплачивает за проезд, но по крайней мере не в несколько раз, а лишь в полтора-два.
Вне зависимости от оплаты через будку предоплаты или напрямую таксисту предстоит торг за поездку, а в каждом третьем случае разного рода наивные, но неприятные попытки обсчета. Кроме того, без вашего ведома могут быть предприняты попытки завезти в лавку сувениров или в “свой” отель, где таксист имеет комиссию.
Вместе с тем такси и рикши ориентируются на местности все же лучше гостей Индии. При посадке в такси или моторикшу обязательно следует убедиться в "нулевом" показании счетчика. А если счетчик выключен – потребовать его включить. Некоторые такси не имеют счетчика (но обязательно должна быть копия действующего тарифа!), в таком случае нужно договариваться о цене заранее при посадке и ни в коем случае не изменять ее. Ночью тарифы выше в полтора раза.
В некоторых индийских штатах (Гоа и др.) официально существуют так называемые "дни таксиста" (например среда, пятница и суббота). В эти дни на территорию отелей допускаются только автобусы, доставляющие туристов в аэропорт или из него. Все остальные перевозки, включая экскурсии, имеют право осуществлять исключительно водители такси.
В Мумбаи живет 23 млн. человек. Улицы переполнены транспортом, водители постоянно сигналят. Это, по мнению местных чиновников, мешает другим людям работать и портит впечатление от города. На некоторых центральных улицах, а также в спальных районах, установлены специальные знаки, которые просят не злоупотреблять клаксоном.<!--
Женщина в Мумбаи не может получить лицензию таксиста, пока не принесет присягу. Вовлекать в автоперевозки их начали более пяти лет тому назад. По мнению индийских правительственных чиновников, это улучшает туристический имидж страны. К тому же женщины реже влекут аварии.
Несколько лет тому назад чиновники Нью-Дели внедрили для таксисток программу самообороны. Все женщины, которые водят такси, должны были выучить основы каратэ. Позже аналогичные программы ввели в Мумбаи и Хайдарабаде. Курс самообороны разработали так, чтобы таксистки могли защищать не только себя, но и пассажиров. В последнее время в Индии участились нападения на иностранных туристов.
Будьте внимательны при загородных поездках, таксисты часто привозят не туда, куда вы договаривались, и требуют дополнительной оплаты за исправление своей же ошибки. Простейшим решением подобной проблемы является запись номера машины и обещание пообщаться с хозяином фирмы или полицией. После этой процедуры водитель, как правило, становится значительно честнее и покладистее. Ни в коем случае не разрешайте ему подбирать по дороге попутчиков.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
