Такси в Берлине и в любом другом городе Германии – дорогое удовольствие. И дело даже не в том, что почти каждый здесь имеет личный автотранспорт или, что это страна зажиточных и медлительных бюргеров. Просто так сложилось, что фирменного такси в Германии как такового нет, а «частный извоз», который подвести под нормальный уровень контроля невозможно, узаконен и подлежит налогообложению.

Государство нашло выход именно в создании таксомоторных парков, принадлежащих или фирме, или самому городу, которые имеют право продавать лицензию на работу такси. А любой человек, кто хочет зарабатывать этим деньги, должен пройти массу тестов и экзаменов. В том числе, на идеальное знание дорог, на которых он собирается зарабатывать себе на жизнь. Но все равно, как и в Нью-Йорке, таксиуют обычно эмигранты. Хотя отличие от этого же города – такси либо заказывают по телефону, либо идут к остановившемуся на обочине, «голосуют» здесь редко.

Немецкое такси может быть любым и, в принципе, любого цвета, хотя больше в ходу цвет слоновой кости (бежевый), иногда – традиционный желтый. А среди моделей все большее предпочтение отдают мерседесам Е-класса с дизельным мотором.

??Еще в Берлине пытаются решить вопрос перегруженных магистралей с помощью катеров по реке Шпрее, которая проходит через центр столицы. К тому же, водное такси – это еще и популярный туристический атракцион.