Мыть или не мыть – вот в чем вопрос! И зимой, и ранней весной этот вопрос далеко не праздный, так как для споров на данную тему имеется целый ряд оснований. Так что, прежде чем ответить положительно или отрицательно, попробуем рассмотреть все «за» и «против».
За
Самый очевидный довод в пользу мойки: после нее автомобильь выглядит гораздо лучше грязного! Но есть и много других «полезностей». У вымытого автомобиля по определению чистые стекла и оптика – а это активная безопасность (лучше обзорность, ярче свет, автомобильь хорошо обозначен на дороге). За счет отсутствия грязи и пыли на кузове лучше аэродинамика – пусть и незначительно, но это влияет на динамические качества и топливную экономичность. Ну и, пожалуй, главное в зимний период: во время мойки вы избавляете кузов от агрессивной среды, которая приводит к разрушениям лакокрасочного покрытия и провоцирует коррозию.
Против
В мороз мойка может быть даже вредной для кузова. Например, лакокрасочное покрытие не любит резких перепадов температуры (а мойка горячей или даже теплой водой в мороз их как раз и обеспечивает). Опять же, в условиях низких температур вода способна наделать бед и пакостей. Превращаясь в лед, она «морозит» замки – и это самое безобидное! Бывают случаи повреждения нежных сот радиаторов, оптики, уплотнителей и т.д., хотя справедливости ради стоит заметить, что многих проблем можно избежать, если аккуратно обращаться с техникой и удалять воду прежде, чем она превратиться в лед. Так что мойка в морозы имеет свои недостатки. Но и это еще не все!
Если подумать, то при -10С и ниже мойка, в общем-то, и требуется нечасто: при условии, что под колесами нет соляной каши, кузов загрязняется медленно, да и сама агрессивная среда в условиях низких температур не столь активно воздействует на кузов. В оттепель периодическая мойка желательна, хотя с точки зрения затрат и сохранности чистоты она и нецелесообразна: не пройдет и часа, как машина вернется к исходному состоянию.
Ручная или механическая?
Существуют определенные стереотипы по проводу того, какая мойка лучше, механическая или ручная. И дело не в том, что в первом случае автомобильь может быть вымыт быстрее, а во втором – тщательнее. По большей части все споры касаются качества и возможного вреда для лакокрасочного покрытия.
Распространенное мнение о том, что щетки «автомата» царапают кузов – это отчасти заблуждение. Вред наносят изношенные щетки, а это – вопрос ответственности владельца автомойки и его отношения к своим клиентам. С другой стороны, качество ручной мойки напрямую зависит от аккуратности и «прилежности» персонала. Так что конченый результат зависит не столько от способа, сколько от выбранного места мойки. И здесь рекомендация одна: пользуйтесь проверенными станциями.
Выводы
Периодически мыть автомобильь, конечно же, нужно. Как часто – решать владельцу, но периодичность должна зависеть, в том числе, и от погодных условий, так как от этого тоже влияет на «здоровье» вашего автомобиля. Ну и выбор мойки тоже не должен быть спонтанным: старайтесь обслуживаться в тех метах, которые зарекомендовали себя хорошо. Ведь качественная мойка это не только тщательно высушенный кузов или отсутствие грязи в труднодоступных местах, но еще и сохранность лакокрасочного покрытия. В конце концов, не забывайте, ради чего вы «купаете» свой автомобильь!
Информация для авторов и правообладателей:
Если Вы не согласны с размещением своего материала на страницах ресурса Такси и таксисты Беларуси , просто сообщите нам об этом и он будет сразу удален.
