4 ноября ГАИ Фрунзенского района проводила профилактическую акцию под непривычно жестким названием «Быстрая дорога… в могилу». В последнее время правоохранительные органы полюбили так называемую шокотерапию в надежде если не испугать водителей, то хотя бы вызвать их заинтересованность. Но эту акцию все-таки стоило назвать по-другому, например «Долетался, Гагарин?!». Для водителей она была страшна тем, что меру пресечения за нарушение скорости на месте выносил начальник ГАИ Фрунзенского района Юрий Жихарев.
- Скорость – это самая большая проблема Минска, - отмечает он. – В этом году из 55 погибших 24 человека отправились на тот свет из-за превышения скорости.
Странно. Ведь всегда думалось, что для города актуальны другие проблемы, например, наезды на пешеходов или нарушение правил проезда перекрестков. А скорость? Да где в городе можно нормально разогнаться?! Оказывается, есть где. И одна из таких улиц – Притыцкого: широкая, хорошая, на ней нет нерегулируемых пешеходных переходов и по аналогии с проспектом Победителей здесь хочется ехать хотя бы 80 км/ч. Но здесь ограничение – 60. И многих это подводит.
- До вашего приезда тут такое было, - рассказывает инспектор Игорь Марат. – Мы же здесь с 8 часов стоим. В третьей полосе останавливается чудак (машина на гомельских номерах), выходит из машины, пересекает три полосы и стучит в окно патрульной машины, мол, подскажите, как проехать в Ратомку. Мы ему кричать стали, чтобы он быстро убирал машину с третьей полосы. Представляете, он даже обиделся, что мы ему дорогу не показали.
- А нарушителей скоростного режима много?
- Хватает. С утра уже несколько человек ехали к умирающим родственникам, срочно везли жен и детей в больницу, а спешащих на работу вообще не сосчитать.
В попытках сэкономить время люди попадали в объектив «Арены», после чего начальник ГАИ района, лично выбыв на большую дорогу, экономил время нарушителей. Им не нужно было ехать на разбор в ГАИ, штрафы они получали на месте, а два человека даже лишились «прав» прямо в салоне служебного Samand.
- Почему так жестко? – спрашиваем у Юрия Петровича.
- Потому что по-другому некоторые не понимают.
Присутствие начальника ГАИ не означало, что к водителям, нарушившим скоростной режим, безоговорочно применяется «высшая мера». По словам Юрия Жихарева, КоАП работает везде одинаково: и на дороге, и в кабинете начальника.
В паре с «Ареной» - «Кулон». Этот прибор позволяет узнать о всех дорожных грехах водителя, причем даже о тех, которые не заносятся в талон.
Водительская «биография» человека также имеет значение при вынесении решения, собственно, как и признание вины, превышенная скорость, средний доход семьи нарушителя, наличие малолетних детей и т.д.
- Если у водителя большой «послужной список» нарушений, то сразу понятно, с кем имеешь дело, - говорит другой инспектор Дмитрий Дробот. – Ну, не может человеку просто «не везти», что он постоянно натыкается на сотрудников ГАИ. Значит, до человека не доходит по-хорошему. Другого один раз оштрафовал – и все. Он несколько лет боится посильнее на газ надавить. А бывает останавливаешь, он мамой клянется, что больше так не будет, «пробиваешь» его в/у по «Кулону», а он рецидивист. С такими пускай начальник разбирается.
К слову, за скорость попадаются разные люди. И, скажу я вам, одно дело на интернет-форуме писать всякие «умные вещи» и совсем другое – один раз посидеть в патрульной машине и посмотреть, как ведут себя нарушители. Мнение об адекватности водителей почему-то резко меняется.
- A вы это BMW тоже штрафовали? - водитель Renault Espace возмущен несправедливостью жизни, а точнее тем, что из потока, где все едут быстро, выхватили именно его.
- Штрафовали.
- А почему вы меня остановили, а их не останавливаете? - он тычет пальцем в монитор ноутбука. – А этого?
- Вы за свои действия отвечайте, у вас превышение на 27 км/ч.
- Так что получается: им повезло, а мне не повезло?!
Как в детском саду, ей-богу: а что вы меня в угол ставите, Машка тоже на тихом часу спать не хотела…
- Это еще нормально, - говорит Игорь Марат. – Бывают такие страсти, что мама не горюй! Кричат, плачут, бросаются барсетками…
Когда начальник ГАИ уехал, началось самое интересное. Корреспондент abw.by слилась с интерьером, и нарушители перестали стесняться.
- Ну командир, ну миленький, ну не надо протокол! – водитель «свежей» BMW 525, превысивший скорость больше чем на 30 км/ч, менялся на глазах. – Ну давай решим вопрос: и мне, и тебе хорошо. Зачем все это?!
- У начальника решите. И форму руками не трогайте.
- Мне нельзя к начальнику!
- Почему?
- Ну нельзя, понимаешь, командир? У меня итак в талоне беда. Мне нельзя к начальнику никак!
А в талоне у водителя – запись о предыдущем превышении свыше 30 км/ч. И все время, пока писали протокол, он ныл, просил и умолял решить вопрос «полюбовно».
- Ну, можно же хоть раз закрыть глазок, если человек хороший!
- Никто же не говорит, что Вы – плохой человек.
- Ну, так давайте пойдем ко мне в машину, поговорим. У меня ребенок маленький, я безработный. У вас дети есть?
- Есть. И я хочу после работы прийти домой, принести зарплату, купить детям покушать…
- Сейчас мы поедем и купим вашим детям покушать!
- Илья Николаевич, успокойтесь в конце концов. Это уже даже некрасиво.
Вот такие люди оставляют неприятное впечатление. И ладно бы, если бы это была молодая девушка, но такое поведение мужчины просто оскорбляет. Зато следующий «клиент» наоборот – развеселил.
- Ваши документы! А это что?.. – и Дмитрий Дробот плавно сползает вниз по сиденью.
- Что-что? Талон! – еле сдерживая смех, отвечает водитель.
- Стесняюсь спросить, а что Вы с ним делали?
Понимаешь, что в серьезной работе инспектора ГАИ всегда есть место юмору. Попутно ребята рассказали о том, как у них несколько лет назад с моста на МКАД ДЭУ-10 украло камеру:
- Они ехали, увидели, что камера бесхозная висит, и сняли. Мы потом голову ломали, искали, а она у них в бытовке валялась. Зачем снимали, спрашиваем? А они: а что она там висела?!
Тем временем «Арена» запеленговала черный Santa Fe. Ее водитель, немолодой мужчина, сразу достал из багажника кошелек и с широкой улыбкой подошел к служебной машине.
- Я ж это, чтобы на зеленый успеть, газанул немного и вот, - объясняет свое поведение Петр Михайлович, получивший «права» еще в 1979-м. – Раньше у меня были "Жигули" и "Волга", на них привык скорость чувствовать. А на этой только задумался – а она уже несется. Бесовская машина. Меня в прошлом году чуть не лишили, так что я аккуратно езжу. В этом году меня первый раз штрафуют.
Рассказывая это, с лица водителя не сходит лучезарность и улыбка.
- Спасибо за бдительность! – попрощался он с нами.
- Приезжайте к нам еще, - не сдержался Дмитрий Дробот.
А дедуля-то оказался хулиганом. Только за два последних года у него было 11 нарушений! И как тут не вспомнить Доктора Хауса с его знаменитым «Все люди лгут».
- Я ж не специально нарушил, у меня это… спидометр просто не работает, - оправдывается водитель старенького Ford Sierra. – Я ж по тахометру езжу.
- Почему не отремонтируете?
- Дорого.
- Сколько это – дорого?
- 20 долларов.
- Сейчас, смотрите, мы Вам штраф выписываем на 5 долларов. Может, есть смысл отжалеть денег?
Спрашивается, и зачем было инспекторам знать про неработающий спидометр? Водитель надеялся, что его поймут и простят? И отпустят с миром? И вот так каждый второй придумывает какое-то объективное оправдание своим действиям.
- Сегодня останавливаем одного. Говорит, спешит в больницу, т.к. у него там умирает отец. Спрашиваем, в какой больнице? Говорит, в центре. Так вы же едете в противоположную сторону! И тут наступает ступор. «Так я документы сейчас кое-какие отвезу и поеду в больницу». У людей просто совести нет!
Вот, все-таки как разительно отличается виртуальная реальность от, простите за тавтологию, реальности реальной. На форумах все такие правильные, справедливые, прямо диву даешься, откуда только на дорогах берутся неадекватные люди, которые уезжают с места ДТП, сбив человека, разбивают чужие машины, убегая от преследования ГАИ, становятся на колени перед инспекторами, умоляя не штрафовать их. Кто эти люди? Или они из числа тех, кто не сидит на форумах, или же это волки в овечьей шкуре? Одно дело рассуждать о справедливости и вселенском благе, и совсем другое, когда дело касается собственных интересов…
