Большая проблема с мелкими купюрами знакома каждому таксисту. Готовишь сдачу заранее, но через два-три вызова снова нужно ехать в магазин — за мелочью. А если ночь? Или клиент спешит? Если бы налоговая система была более гибкой, эту проблему можно было бы решить и раньше. Но реально устанавливать платежные терминалы в такси стали только сейчас.

В Минске, по моей информации, терминалы установлены пока только в 20 автомобилях. Хотя в Европе карточкой можно расплатиться с таксистом уже давно.

Сейчас проблема особенно острая. Все чаще стали расплачиваться крупными купюрами. Где взять столько мелочи на сдачу? Раньше я выезжала на смену, имея с собой 100 тыс. мелкими купюрами, а теперь и 200 тыс. мало. Ночью, когда большинство магазинов закрыты, это становится проблемой. И таксисты подъезжают на стоянки к коллегам в поисках мелких денег.

Первым это надоело молодым ребятам, которые пришли в такси: «Как это так? У многих есть пластиковые карточки, оплату по безналу поощряют, а в машинах терминалы до сих пор не предусмотрены».

Проблема была и в другом. Часто у клиентов просто нет белорусских рублей. Допустим, иностранец приехал и не успел поменять деньги. Валюту мы принимать не имеем права, да они вообще стараются наличными не расплачиваться. Часто приходится искать работающие банкоматы, кружа по району.

Я даже провела опрос. Спрашивала у клиентов:

— А вот если бы была возможность расплатиться по карточке, было бы удобнее?

Большинство удивлялись: «А можно?» И потом добавляли: «Конечно!»

Но оказалось, что налоговое законодательство не знало, как классифицировать эти платежи. И потом ведь таксисты, большинство из которых индивидуальные предприниматели, платят единый налог.

Неповоротливая налоговая система никак не могла включить первую передачу. Пришлось обивать пороги инстанций и инспекций, убеждая, что ничего криминального в оплате карточкой нет. Написаны были несколько пачек писем. После некоторой пробуксовки бюрократическую махину удалось сдвинуть с места.

Не последнюю роль сыграло то, что банковский процессинговый центр и сам заинтересован в популяризации безналичных расчетов. В конце концов было принято решение о выдаче в пользование платежных терминалов для индивидуальных предпринимателей, которые занимаются пассажирскими перевозками.

Процедура оплаты услуг такси очень проста. Как в магазине. Пассажир передает пластиковую карточку водителю, вводит PIN-код или ставит подпись, с карточки автоматически списывается сумма за поездку.

Авторизация транзакций производится в режиме онлайн. Клиент получает чек и моментальное подтверждение проведения операции на мобильный телефон при подключенной услуге SMS-информирования. Это быстро, удобно и безопасно. И не надо жадным таксистам платить «чаевые» и прочие «накрутки».

Ну что сказать, дело сдвинулось! Конечно, пока некоторые пассажиры, не привыкшие видеть платежный терминал в такси, по-прежнему предлагают расплатиться наличными. Это не проблема — можно и купюрами, если желаете. Просто теперь появился выбор.

Есть некоторое недоверие и со стороны таксистов. Другие компании-перевозчики не торопятся устанавливать такое оборудование — ждут реакции пассажиров. Тем более что каждый терминал надо особо настраивать для каждой машины. Но главное, что процесс пошел, и это уже плюс — и таксистам, и их клиентам.