Официальные перевозчики настаивают на том, что важен качественный сервис и честная цена по счетчику, «бомбилы» ведут свою игру. Между тем перевозчиков, которые нигде не числятся, не меньше, чем официальных, которых в столице зарегистрировано 1990 и плюс 9 диспетчерских служб. Чтобы посмотреть, как борются за клиента зарегистрированные таксисты, как организовывают свою работу и в чем их преимущество перед «нелегалами»

Это последняя статься для онлайнера Нелли Сенькевич ... Как выразился представитель сего сайта в твиттере - "Со следующего четверга мы открываем новую рубрику вместо таксистки, которая прожжет ваши сердца напалмом"

Чего греха таить, далеко не все водители такси корректны, услужливы и хорошо воспитаны. Есть и хамы, и забияки. Что делать, если оказанный сервис, мягко говоря, привел в удручающее состояние? Как везде, нужно знать свои права, права пассажира. У каждой уважающей себя службы такси есть правила, большинство пунктов которых, насколько я знаю, совпадают.

Нередко в такси клиенты задают вопрос: «А что такое абонирование?» Обычно пытаюсь объяснить попроще: «Это значит, что если вы решите проехать 100 метров, вам придется заплатить как за 3 километра». Другими словами, это абонентская плата за поездку. Откуда это вообще взялось?

В 2012 такси Гродно «стукнет» сто лет. Материал о юбилее этой службы опубликовал в региональной газете «Перспектива» гродненский историк и краевед Виктор Саяпин.

Бизнесмен из Архангельской области, занимающийся перепродажей автомобилей, приехал на авторынок в Ждановичах. Продавец отказался принимать у него плату в российских рублях. После неудачных попыток поменять деньги (в кассах не было нужной суммы — в эквиваленте 10 тысяч долларов) предприниматель согласился на предложение столичного таксиста съездить в обменный пункт железнодорожного вокзала.

Данную инициативу поддержали все ведомства, заинтересованные в решении проблемы нелегальных перевозок. Если в 2011 году эта мера административного воздействия Хозяйственным судом не применялась, то в текущем году «серые» таксисты могут поплатиться и автомобилем. Данную инициативу поддержали все ведомства, заинтересованные в решении проблемы нелегальных перевозок.

Прошлогоднее нападение на таксиста в Витебске едва не закончилось для злоумышленников плачевно. Коллеги пострадавшего водителя не только самостоятельно отыскали преступников, но и до приезда милиции едва не учинили самосуд

Активизировались таксисты-нелегалы

Об этом резонансном деле P@VL!K писал не так давно. После того как районный суд признал чиновника виновным, последний подал в областной суд на обжалование

Базовая величина – искусственная цифра, к которой привязаны многие платежи, ставки и штрафы. 1 апреля она увеличится почти втрое: с 35 тыс. до 100 тыс. руб. Согласно предпринимателям, это повышение негативно повлияет на развитие бизнеса, сообщает «Белсат».

Большая проблема с мелкими купюрами знакома каждому таксисту. Готовишь сдачу заранее, но через два-три вызова снова нужно ехать в магазин — за мелочью. А если ночь? Или клиент спешит? Если бы налоговая система была более гибкой, эту проблему можно было бы решить и раньше. Но реально устанавливать платежные терминалы в такси стали только сейчас.

Наземный транспорт Минска в новогоднюю ночь будет работать до 3.30 и 5.30, метро - до 2.30

Диспетчер такси — почти мифическая личность: мало кто из клиентов (да и водителей) его видел вживую, хотя голос слышали многие. Его работа — не просто отдать машину, нужно еще и найти подход к каждому клиенту, водителю, ведь мы для диспетчерской те же клиенты. Знаю, что самое сложное — выдерживать один тон и с нервными пассажирами, и с пьяными, и с хамами.

Дефицит парковочных мест нас всех вынуждает тесниться. Среди таксистов действует негласное правило: если специализированная стоянка занята, то мы становимся вдоль нее и при необходимости выпускаем отъезжающие машины. Но часто возникают конфликты.

Сигарета разделила мир. Одни курят, другие выступают против, третьим все равно. По большому счету, отношу себя к последним. Но в автомобиле прошу клиентов не курить. Потому что потом в прокуренном салоне может быть неприятно ездить другим, особенно пассажирам с детьми.

Как-то умудрилась я попасть в очень неприятную историю. Было это в декабре прошлого года. Около часа ночи уже ехала домой, когда увидела голосовавшего мужчину. «Вот удача, еще заказик на посошок», — подумала я, а спустя полчаса уже сильно жалела об этом.

«Когда исчезнут таксисты, которые стоят перед входом на Комаровский рынок?» В ответ на возмущенный вопрос нашего читателя можем заметить, что мы уже поднимали эту проблему в публикациях «Парковка на остановках: общественный транспорт страдает, ГАИ не справляется с нарушителями» и «Один рабочий день водителя автобуса.

Разные истории нам приходится слышать часто. Ну просто, наверное, чужому человеку, которого, быть может, больше никогда не увидишь, довериться легче. Таксист в этом смысле идеально подходит. В статье нет ни имен, ни улиц, потому что такие рассказы случаются каждый день. Любовь стара как мир, и ситуации, в которые мы попадаем, так похожи. Не один, а сразу сто человек узнают себя в этом рассказе. Вы недавно со мной ехали? Привет вам! Надеюсь, у вас все хорошо.

За 10 месяцев 2011 года в Минске по вине водителей маршрутных транспортных средств совершено 40 ДТП, в результате которых погибло 4 человека, 43 получили ранения. Именно поэтому с 14 по 24 ноября 2011 года проводится декада «Автобус».